Государственное регулирование рынка авиауслуг: Теория и практика

М.: Новости, 2000, 134
В монографии на основе анализа несовершенно конкурентных рыночных структур, выявления особенностей функционирования рынка с доминирующей фирмой – Аэрофлот, анализа складывающегося в отрасли авиаперевозок квазиконкурентного рынка определены особенности государственной политики на конкретном отраслевом рынке с несовершенной конкуренцией. Проведенный анализ монопольной власти с помощью расчета индексов Херфиндаля-Хиршмана показал, что, несмотря на сложившуюся олигополистическую структуру, рынок авиаперевозок характеризуется жестким механизмом конкуренции стратегически взаимосвязанных фирм. На основе сравнительного и конкретно-экономического анализа разработана концепция олигопольной структуры большинства отраслевых рынков в переходной экономике, обусловленная как наследием плановой высоко моноплизированной экономики, так и развивающимися процессами слияний и поглощений
Предназначена для научных работников, преподавателей и студентов экономических вузов, менеджеров высшего и среднего звена в отрасли авиауслуг, экономистов, работников гражданской авиации.Введение.
Рынки с несовершенной конкуренцией: Виды и механизм функционирования.
Современные модели олигополии.
Особенности поведения доминирующей фирмы на рынке несовершенной конкуренции.
Механизм функционирования квазиконкурентного отраслевого рынка.
Квазиконкурентные рыночные структуры в переходной экономике.
Приватизация Аэрофлота и ее последствия.
Состояние и перспективы развития рынка авиационных услуг.
Государственное регулирование рынка авиауслуг: Институты, Методы, Эффективность.
Цели макроэкономического регулирования.
Совершенствование инструментов государственного регулирования рынка авиауслуг.
Библиография.